汽车与汽车零部件行业造车新势力系列报告之一：披沙拣金，各有千秋

长江证券-汽车与汽车零部件行业造车新势力系列报告之一：披沙拣金，各有千秋

发展历程：第一轮洗牌完毕，第一梯队脱颖而出 　　特斯拉引领行业电动智能化变革加速，技术赛道重塑背景下，造车新势力成为汽车变革生力军。中国造车新势力基本上自2014年起步，经历雨后春笋蓬勃生长之后，2019年以来加速洗牌，现今已经走出以蔚来、小鹏、理想、威马等为首的排头军，行业第一轮洗牌完毕。回顾造车新势力发展历程后发现，行业粗放式发展难以持续，在重资产、管理难度大的整车行业仅有少部分龙头企业可以走出。目前部分造车新势力企业已经取得了一定的成功，我们总结了三点经验：1）有极强的融资能力，重要股东持续提供资金支持。2）以量产为导向，量产交付为第一要务。3）走高端化路线更利于自身长远发展。我们将已有主要造车新势力企业划分为三个梯队，如果同时满足已有车型量产交付、车型定位偏中高端且销量靠前、重要股东背后资金实力较强这三个条件

2020-09-09 | 1964KB |共32页 |