中国低空经济近年来发展迅速，已成为中国经济增长的新引擎。根据多方数据，2023年中国低空经济市场规模已达到5059.5亿元，同比增长33.8%。预计到2025年，市场规模将超过1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。

低空经济涵盖范围广泛，包括通用航空、无人机、低空旅游和空中交通等，涉及制造、飞行、保障和综合服务四大产业。近年来，随着政策支持和技术进步，低空经济应用场景不断拓展，如物流配送、紧急救援、农林植保、电力巡检、空中观光等。此外，低空经济还与新一代信息技术深度融合，推动了无人机、飞行汽车等新兴产品的快速发展。

1. 低空经济行业概况

1.1 定义与特征

低空经济是指在一定高度以下的空域内，以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主体，开展的载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动，以及这些活动所辐射带动的商业活动或公共服务领域融合发展的一种综合性新经济形态。低空经济具有以下几个显著特征：

空间维度的拓展：低空经济依托低空空域资源，通过提升空间利用效率，解锁空域资源，为智慧城市与智慧民航的有机融合提供了新的维度。
产业链条的延伸：低空经济覆盖了从原材料供应、核心零部件制造、航空器研发与生产，到运营服务、综合保障等多个环节，形成了完整的产业链。
应用场景的多元化：低空经济的应用场景广泛，包括农业植保、物流运输、应急救援、城市管理、旅游观光等多个领域，展现出强大的发展潜力和市场需求。
技术驱动的创新性：低空经济的发展依赖于航空技术、通信技术、人工智能等先进技术的创新与应用，具有高科技含量和创新要素集中的特点。

1.2 发展历程

中国低空经济的发展历程可以划分为以下几个阶段：

概念提出阶段（2010-2020年）：2010年，“低空经济”术语最早由中国科学院大学博士生导师周巧红提出。此后十余年间，研究者们从不同视角对低空经济概念定义和产业构成进行了阐述。
国家规划阶段（2021年）：2021年，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，首次将“低空经济”概念写入国家规划，标志着低空经济正式上升为国家战略。
政策支持与快速发展阶段（2022年至今）：2022年起，中国民用航空局等相关部门陆续出台政策支持低空经济发展，低空经济市场规模迅速扩大。
地方政策与实践探索阶段（2023年至今）：2023年12月，中央经济工作会议提出打造包括低空经济在内的战略性新兴产业。各地政府积极响应，出台相关政策措施，如深圳市发布《深圳市低空经济产业创新发展实施方案》，推动低空经济的实践探索和产业发展。

低空经济的发展受到了国家层面的高度重视和政策支持，其市场规模和应用场景不断拓展，已成为推动中国经济高质量发展的重要力量。随着技术进步和市场需求的增长，低空经济有望在未来成为新的经济增长点，为传统产业转型升级和新兴产业发展提供新的动力。

2. 市场规模与增长趋势

2.1 市场规模现状

中国低空经济的市场规模在近年来呈现出显著的增长趋势。根据前瞻产业研究院的数据，2023年中国低空经济核心产业市场规模达到5000亿元，预计2024年将增长至5800亿元，未来五年的复合增速将达到16.03%。这一增长不仅反映了低空经济在国家经济中的重要性，也显示了其在航空、物流、旅游等多个领域的广泛应用和商业潜力。

细分市场方面，低空制造产业占据了整个低空经济产业的88%，成为我国低空经济产业的主要构成部分。其中，无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、直升机等低空飞行器的研发和制造是市场规模增长的重要推动力。此外，低空飞行、低空保障和综合服务产业也在不断扩大，为低空经济的全面发展提供了坚实的基础。

2.2 增长动力分析

中国低空经济的快速增长主要得益于以下几个方面的推动力：

技术进步：无人机技术、飞行控制技术的进步以及空域管理政策的放宽，使得低空经济从军事侦察和监测领域扩展到农业、物流、环境监测、城市交通等多个领域。无人机在农业植保、物流配送、航拍摄像、遥感监测、公共安全等方面的应用日益广泛，eVTOL飞行器作为未来城市空中交通的重要工具，其商业化进程正在加速。

政策支持：国家和地方政府对低空经济给予了高度重视和大力支持。自2021年“低空经济”概念首次被写入国家规划以来，中国政府不断加大对低空经济的支持力度，出台了多项政策文件，如《交通强国建设纲要》、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》以及《通用航空发展“十四五”规划》等，都明确提出了要积极发展通用航空和低空经济。

市场需求：低空经济在农业、物流、环境监测、城市交通等领域的应用需求不断增长，特别是在偏远地区和交通不便地区的最后一公里配送、农作物精准植保等方面展现出巨大潜力。随着城市化进程的加快和交通拥堵问题的日益严重，消费者对低空出行的需求不断增加。

产业链完善与协同发展：低空经济产业链结构完整，覆盖上中下游各个环节。上游主要为原材料与核心零部件生产，如电池、发动机、传感器等；中游为低空产品制造及系统服务，包括无人机、eVTOL飞行器、地面控制系统等；下游为各类应用场景，如农业、物流、环境监测、城市交通等。这一产业链结构为低空经济的持续发展提供了坚实的基础。

综上所述，中国低空经济的市场规模和增长趋势显示出强大的发展势头和潜力，技术进步、政策支持、市场需求和产业链的完善是推动其增长的主要动力。随着这些因素的持续作用，预计低空经济将在未来几年继续保持快速增长。

3. 政策环境与支持

3.1 国家层面政策

中国低空经济的发展受到了国家层面的高度重视和政策支持。自2010年国务院、中央军委发布《关于深化我国低空空域管理改革的意见》以来，低空经济领域的政策逐步完善，为行业发展提供了坚实的政策基础。

政策发展历程：从2010年的概念提出，到2021年《国家综合立体交通网规划纲要》将低空经济纳入国家战略，再到2024年《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》的实施，国家层面的政策支持不断加强，为低空经济的规范化、产业化发展提供了明确的指导和支持。
政策内容与目标：国家层面的政策主要集中在空域管理改革、通用航空发展、无人机飞行管理等方面。例如，《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》提出了到2030年，通用航空装备全面融入人民生产生活的各个领域，形成万亿级市场规模的目标。
政策效果：国家政策的出台和实施，有效促进了低空经济的发展。根据中国民用航空局的数据，2024年中国低空经济核心产业市场规模预计将增长至5800亿元，显示出国家政策对行业发展的积极影响。

3.2 地方政策与实践

除了国家层面的政策支持，各地方政府也积极响应，出台了一系列地方政策，推动低空经济的实践探索和产业发展。

地方政策出台：据不完全统计，全国已有超过30个省市将低空经济写入政府工作报告，并发布相关低空经济高质量发展行动计划。这些政策主要涉及基础设施建设、技术创新、产业培育、市场准入、安全监管等方面，为低空经济的发展提供了全方位的支持。
地方实践探索：地方政府在低空经济的实践探索中发挥了重要作用。例如，深圳市发布《深圳市低空经济产业创新发展实施方案》，推动低空经济的实践探索和产业发展。此外，一些地方政府还建立了专门的产业基金，为低空经济发展提供资金支持。
地方政策效果：地方政策的出台和实践探索，有效促进了低空经济的区域发展。例如，四川省作为低空空域管理改革试点省份，通过政策引导和实践探索，已形成一批创新成果，集聚了一批创新资源，为低空经济的高质量发展提供了有力支撑。

综上所述，国家层面的政策支持和地方政府的实践探索，共同推动了中国低空经济的快速发展。随着政策环境的持续优化和实践探索的不断深入，预计中国低空经济将继续保持快速增长态势，为国家经济发展注入新动力。

4. 产业链结构与分析

4.1 上游原材料与零部件

中国低空经济产业链上游主要包括原材料供应和核心零部件制造。这一环节是低空经济产品制造的基础，决定了产品性能和成本，对整个产业链的健康发展具有基础性影响。

原材料供应：上游原材料包括金属原材料、特种橡胶与高分子材料等，这些材料是制造低空飞行器不可或缺的基础。根据中商产业研究院的数据，2022年中国铝合金产量约为1218.3万吨，同比增长14.07%，显示出原材料供应的强劲增长势头。
核心零部件制造：关键零部件如芯片、电池、电机等对低空飞行器的性能至关重要。例如，德赛电池、欣旺达、零度智控等企业在电池和控制系统方面具有显著优势，为低空经济的发展提供了坚实的零部件支持。

4.2 中游制造与服务

产业链中游是低空经济的核心，包括无人机、航空器、高端装备及配套产品的生产制造，以及低空保障与综合服务等。这一环节的企业不仅要处理好上游原材料和零部件的整合，还要面向下游市场，满足各种应用场景的需求。

无人机制造：无人机制造商如大疆、纵横股份、亿航智能等在消费级和工业级无人机市场占据重要地位，推动了低空经济的技术进步和市场扩张。据中国民用航空局数据，2023年中国注册无人机数量达126.7万架，同比增长32.2%。
航空器制造：企业如中直股份、中信海直等在直升机和固定翼飞机制造领域具有较强实力，为低空经济提供了多样化的航空器产品。这些企业的技术创新和产品质量直接影响到低空经济的竞争力和市场占有率。
服务与保障：随着低空经济的发展，相关的服务和保障体系也在逐步建立，包括飞行服务、安全保障、维修维护等，为低空经济的稳定运行提供了支持。

4.3 下游应用场景

下游应用场景是低空经济的最终落脚点，涵盖了物流、旅游、农业、消防、巡检等多个领域。下游的应用创新不仅能够推动低空经济的商业模式多元化，也为中游甚至上游的研发和生产提供方向，形成良性的产业发展循环。

物流配送：无人机物流的发展提升了配送效率，特别是在城市“最后一公里”配送和偏远地区的物资供应中展现出巨大潜力。例如，顺丰、京东等企业在无人机物流领域进行了积极的探索和应用。
旅游观光：低空旅游如直升机观光、热气球体验等已成为旅游业的重要组成部分。eVTOL飞行器在景区体验中的应用前景被广泛看好，预计将成为低空经济在旅游领域率先推行的应用场景。
农业植保：无人机在农业植保领域的应用提高了作业效率，降低了成本。据估计，无人机植保服务可覆盖超过50%的农业植保市场，显示出低空经济在农业领域的广泛应用。
应急救援：无人机在应急救援、城市安防、电力巡检等领域的应用大幅提升了城市管理的效率和安全性，扩大了城市管理的边界。

中国低空经济的产业链结构完整，上游原材料与零部件供应稳定，中游制造与服务能力不断提升，下游应用场景不断拓展，共同推动了低空经济的快速发展。随着技术进步和市场需求的增长，预计低空经济将在未来几年继续保持快速增长态势。

5. 竞争格局与企业分析

5.1 竞争格局概览

中国低空经济的竞争格局呈现出多元化和层次化的特点，涉及国有大型企业、民营企业以及中外合资企业。在这一领域，竞争不仅体现在市场份额的争夺，还体现在技术创新、服务质量和应用场景的拓展上。

市场参与者的多样性：低空经济领域的参与者包括国有大型企业集团如中国航空工业集团、中国航发、中国商飞等，这些企业在航空器制造方面占据主导地位。同时，民营企业如大疆创新、中航无人机、航天彩虹等在无人机等细分市场取得了显著成就，展现出强劲的竞争力。
技术与资本的集中：领先企业在技术、资本、市场渠道等方面展开激烈竞争。技术进步和资本的集中使得行业内的竞争加剧，促使企业不断创新，同时也导致了一定程度的价格压力和利润压缩。
政策与市场的双重驱动：国家和地方政府的政策支持为低空经济的发展提供了良好的政策环境，同时市场需求的增长也为竞争格局带来了新的变化。企业需要在政策引导和市场需求的双重驱动下，寻找自身的竞争优势。

5.2 主要企业与竞争力对比

在中国低空经济领域，部分企业凭借其在技术创新、市场拓展和资源整合方面的能力，逐渐显现出竞争优势。

大疆创新：作为全球领先的民用无人机制造商，大疆创新在消费级无人机市场占据主导地位。其产品以高性能、易操作和创新技术而闻名，市场份额和品牌影响力均居行业前列。
中航无人机：中航无人机在工业级无人机市场具有较强的竞争力，特别是在农业植保、地理测绘等领域。公司依托中国航空工业集团的技术支持，不断推出适应市场需求的新产品。
航天彩虹：航天彩虹在军用无人机领域具有较强的竞争力，同时也在民用无人机市场有所布局。公司凭借其在航空材料和核心零部件制造方面的优势，为用户提供高质量的产品和服务。
纵横股份：纵横股份作为无人机制造商，专注于工业级无人机的研发和制造。公司在电力巡检、物流配送等应用场景中具有明显的市场优势，技术创新和服务质量均获得用户认可。
中直股份：中直股份在直升机制造领域具有较强的市场竞争力，其产品广泛应用于应急救援、旅游观光等场景。eVTO产品：AE20和H-eVTOL，分别最大起飞重量2600公斤和4000公斤，航程可达400公里。多款机型并行开发，覆盖不同市场需求。

eVTOL行业竞争激烈，但行业迎来快速发展期。国内企业如亿航智能、沃兰特、时的科技等已进入适航认证阶段，预计2026年密集取证期将到来。国外企业如Joby和Archer也计划在2025年取证。

亿航智能（Ehang）：产品：EH216-S，全球首款“三证”完备的载人eVTOL航空器。技术路线采用复合翼设计，最大起飞重量650公斤，最大飞行速度130公里/小时，航程30公里。率先获得适航认证，具备较强的市场先发优势。
沃飞长空：产品：AE200，倾转动力纯电动eVTOL，适用于城市群内/市域间运营。技术路线：倾转旋翼设计，注重安全、环保和经济性。产品设计符合高频次商业运营需求，具有较强的市场竞争力。
时的科技：产品：E20，最大航程200公里，巡航速度260公里/小时，最快时速320公里。技术路线：电机和电气化架构设计，简化动力传输方式，降低噪音。高航速和长航程使其在短途运输市场具有优势。
峰飞航空科技：产品：凯瑞鸥和盛世龙，最大起飞重量分别为2000公斤和2200公斤，航程250公里。复合翼设计，注重舒适性和经济性，产品设计满足多元市场需求，具备较强的市场竞争力。

综上所述，中国低空经济领域的主要企业在各自的细分市场中展现出不同的竞争优势。随着技术的不断进步和市场需求的增长，这些企业有望在未来的市场竞争中继续保持领先地位。

6. 技术进步与创新应用

6.1 无人机技术发展

无人机技术作为低空经济的重要组成部分，近年来在中国取得了显著的发展。技术进步主要体现在以下几个方面：

飞行控制技术：中国无人机在飞行控制技术上取得了重大突破，实现了从手动操控到自主飞行的转变。例如，大疆创新的无人机产品采用了先进的飞控系统，能够在复杂环境下实现精准飞行和稳定悬停。
导航定位技术：随着北斗导航系统的应用，无人机的定位精度得到了极大提升。北斗系统提供的高精度定位服务，使得无人机能够在厘米级别的精度内进行作业，大幅提高了作业效率和安全性。
载荷搭载能力：中国无人机在载荷搭载能力上也实现了技术突破，能够携带更多类型的传感器和设备，满足多样化的任务需求。如在农业植保领域，无人机可搭载多光谱相机进行作物生长监测，提高了农业作业的精准度。
通信传输技术：5G技术的商用化推动了无人机通信传输技术的发展。5G网络的高速率和低延迟特性，使得无人机能够实时传输高清图像和视频，提升了远程监控和指挥的能力。
能源技术：电池技术的进步为无人机提供了更长的续航能力。新型锂电池和氢燃料电池的研发，使得无人机的飞行时间得到了显著提升，拓宽了其应用场景。

6.2 eVTOL技术与应用

eVTOL技术作为低空经济的新兴领域，在中国呈现出快速发展的态势。技术与应用的创新主要体现在以下几个方面：

电动动力系统：eVTOL技术的核心在于电动动力系统，中国在电池、电机和电力管理系统方面取得了重要进展。例如，亿航智能的EH216-S型eVTOL在全球率先获得了型号合格证，标志着中国eVTOL技术达到了国际先进水平[34]。
垂直起降技术：eVTOL的垂直起降技术解决了传统飞行器对跑道的依赖，使得起降更加灵活。中国企业在倾转旋翼、倾转机翼等垂直起降技术上进行了深入研究，提升了eVTOL的起降效率和安全性。
高效能电池：eVTOL的续航能力和载荷能力在很大程度上取决于电池技术。中国在高能量密度电池的研发上取得了突破，如固态电池技术的发展，为eVTOL提供了更长的飞行时间和更大的载荷能力。
应用场景拓展：eVTOL在中国的应用场景不断拓展，从最初的概念验证阶段，逐步进入到商业化应用阶段。在城市空中交通、医疗救援、旅游观光等领域，eVTOL展现出广泛的应用前景。
商业化进程：随着技术的成熟和政策的支持，中国eVTOL的商业化进程正在加速。例如，上海峰飞航空科技的V2000CG型号eVTOL完成了“高高原”性能试飞，为eVTOL在复杂环境下的应用提供了技术保障。

中国低空经济的技术进步与创新应用正推动着无人机和eVTOL技术的发展，这些技术的发展不仅提升了低空经济的效率和安全性，也为未来的商业化应用提供了坚实的基础。随着技术的不断突破和应用场景的拓展，预计中国低空经济将在未来几年继续保持快速增长态势。

7. 发展前景与趋势预测

7.1 市场规模预测

中国低空经济的市场规模在未来几年内将持续保持快速增长。根据前瞻产业研究院的预测，到2028年，中国低空经济行业市场规模将达到3.7万亿元，年均增长率约为16.03%。这一增长主要得益于以下几个因素：

技术创新的推动：无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）等低空飞行器技术的不断进步，将为低空经济的发展提供更高效、更安全的解决方案。例如，电池技术的提升将延长无人机的续航时间，使其在物流配送、农业植保等领域的应用更加广泛。
应用场景的拓展：随着技术的成熟和市场需求的增加，低空经济的应用场景将不断拓展。除了现有的物流、农业、旅游等领域，未来还将进一步渗透到城市空中交通、医疗救援、环境监测等更多领域。例如，eVTOL在城市空中交通中的应用将逐步实现商业化，为城市交通提供新的解决方案。
政策支持的持续加强：国家和地方政府对低空经济的政策支持力度将持续加大。政策的完善将为低空经济的发展提供更加有利的环境，包括空域管理改革、基础设施建设、资金支持等方面。例如，《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》明确提出到2030年推动低空经济形成万亿级市场规模。
市场需求的不断增长：随着经济的发展和人们生活水平的提高，对低空经济的需求将不断增加。特别是在物流配送、旅游观光、应急救援等领域，低空经济将为人们提供更加便捷、高效的服务。

7.2 发展趋势与机遇

中国低空经济的发展将呈现出以下趋势，并带来相应的机遇：

技术融合与智能化发展：低空经济将与人工智能、大数据、物联网、5G等先进技术深度融合，实现智能化、自动化的发展。例如，通过人工智能技术，无人机可以实现自主决策和智能避障，提高飞行的安全性和效率。这将为相关技术企业带来巨大的市场机遇，推动技术创新和产业升级。
应用场景的多元化与创新：低空经济的应用场景将更加多元化，不断涌现出新的商业模式和应用场景。例如，在城市空中交通领域，eVTOL将为城市交通提供新的解决方案，改变人们的出行方式。在农业领域，无人机将与人工智能、大数据等技术结合，实现精准农业和智慧农业的发展。这将为各行业带来新的发展机遇，推动经济结构的优化和升级。
基础设施的完善与建设：为了支撑低空经济的发展，相关的基础设施建设将不断完善。包括低空飞行器的起降设施、通信导航监视系统、低空飞行服务保障体系等。例如，建设更多的通用机场和起降点，将为低空飞行器的运营提供更好的条件。这将为基础设施建设企业带来新的商机，同时也为低空经济的发展提供坚实的基础。
区域协同发展与产业融合：低空经济的发展将促进区域间的协同发展和产业融合。不同地区可以根据自身的优势和特点，发展特色低空经济产业，形成区域间的互补和协同。例如，东部沿海地区可以依托其经济发达和科技优势，发展高端制造和服务业；中西部地区可以利用其丰富的自然资源和广阔的空间，发展农业、旅游等低空经济产业。这将为区域经济发展带来新的动力，推动区域经济的均衡发展。
国际合作与市场拓展：随着中国低空经济的快速发展，其在国际市场上的竞争力将不断增强。通过国际合作和技术交流，中国低空经济企业可以拓展国际市场，获取更多的资源和机遇。例如，大疆创新的无人机产品已经在全球市场上占据重要地位，其市场份额和品牌影响力不断提升。这将为中国低空经济企业带来更广阔的发展空间，推动中国低空经济的国际化发展。