来源:天风证券
传统自主车企与造车新势力的正面之战: 伴随着纯电动新车型的不断丰富,2021 年热销车型频出的高端智能电动市场,在2022 年的竞争越发激烈,且随着传统车企的高端智能电动产品陆续上市,传统车企和新势力将迎来正面对决;10-20 万元区间市场潜力大,亟待热销车型,且随着搭载传统车企新一代混合动力技术车型的上市,在该价位区间的新能源汽车中,纯电车型将与混动车型正面竞争;10 万以下微型车辆量大利薄,传统车企和新势力或在2022 年通过差异化新产品谋求价格上探。
传统自主车企与造车新势力的突围之道: 我们认为,纯电动和混合动力双轮驱动,将助力传统车企步步为营,加速实现电动化转型;一线造车新势力需要在推陈出新,维持高端智能电动市场的基础上,完成产品价位区间的下沉,冲击10-20 万新能源汽车蓝海市场;二线造车新势力分化明显,没有产品交付从而无法持续造血来研发技术和迭代产品的车企,很有可能会率先掉队;^
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